Rostfrei für die Ewigkeit? Die Wahrheit über die Verzinkung beim VW T4!

Der Mythos vom unzerstörbaren T4: Was ist dran an der Verzinkung?

Teilverzinkt, vollverzinkt, gar nicht verzinkt? Das große Verwirrspiel!

Fakt ist: Der T4 wurde nicht vollverzinkt ab Werk ausgeliefert. Das bedeutet, dass nicht die gesamte Karosserie mit einer schützenden Zinkschicht überzogen ist. Aber keine Panik! VW hat sich durchaus Gedanken gemacht, wie man den Rost in Schach halten kann.

Wo wurde denn nun verzinkt?

Bestimmte Bereiche des T4 wurden sehr wohl verzinkt, und zwar feuerverzinkt! Dazu gehören unter anderem:

• Tragende Teile: Längsträger, Querträger und andere wichtige Strukturelemente. Das ist superwichtig, denn hier geht es um die Stabilität des Fahrzeugs.
• Hohlräume: Diese wurden mit Wachs behandelt, um Korrosion von innen heraus zu verhindern. Eine gute Idee, aber leider nicht immer ausreichend, wie die Praxis zeigt.

Aber Achtung: Nicht alle T4-Modelle und Baujahre sind gleich! Es gab Unterschiede in der Rostvorsorge, je nachdem, wann und wo der T4 produziert wurde. Es lohnt sich also, genauer hinzuschauen.

Rost, der heimliche Feind: Wo der T4 besonders anfällig ist

Auch wenn einige Teile verzinkt sind, gibt es typische Stellen, an denen der Rost gerne zuschlägt. Das sind:

• Radläufe: Hier spritzt ständig Wasser und Schmutz hoch, ein gefundenes Fressen für den Rost.
• Schweller: Gerade im Bereich der Wagenheberaufnahmen sind Schweller oft betroffen.
• Unterboden: Steinschläge und Streusalz setzen dem Unterboden zu.
• Heckklappe und Fensterrahmen: Hier sammelt sich gerne Wasser.

Es ist traurig, aber wahr: Rost ist und bleibt ein Thema beim T4. Aber mit der richtigen Pflege und Vorsorge kann man ihn in Schach halten!

Was du gegen den Rost tun kannst: Tipps und Tricks vom Profi

Okay, der T4 ist also nicht unverwundbar. Aber was kannst du tun, um ihn vor demrostigen Tod zu bewahren? Hier ein paar Tipps:

• Regelmäßige Wäsche: Entferne Schmutz und Streusalz, besonders im Winter.
• Hohlraumkonservierung: Lass die Hohlräume regelmäßig mit Wachs oder Fett behandeln.
• Unterbodenschutz: Ein guter Unterbodenschutz schützt vor Steinschlägen und Korrosion.
• Roststellen behandeln: Kleine Roststellen solltest du sofort beseitigen, bevor sie sich ausbreiten.
• Dichtungen prüfen: Defekte Dichtungen an Fenstern und Türen solltest du austauschen, damit kein Wasser eindringen kann.

Und das Wichtigste: Sei aufmerksam! Kontrolliere deinen T4 regelmäßig auf Roststellen, damit du frühzeitig reagieren kannst. Denn Vorbeugen ist besser als Heilen, das gilt auch beim Rost!

Fazit: Der T4 und der Rost – eine unendliche Geschichte?

Der VW T4 ist ein tolles Auto, keine Frage. Aber er ist eben auch ein Kind seiner Zeit, und das bedeutet: Rost ist ein Thema. Auch wenn einige Teile verzinkt sind, ist der T4 nicht unverwundbar. Aber mit der richtigen Pflege und Aufmerksamkeit kannst du seinen Lebensabend deutlich verlängern. Also, ran an die Politur und den Rostumwandler, damit dein T4 noch viele Jahre treue Dienste leisten kann!